Tras casi cinco meses de paralización, el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) firmó el contrato que permitirá reactivar las obras del puente de la vía Arequipa–La Joya, infraestructura considerada clave para la conectividad vial del cono norte y la articulación con la Panamericana Sur. La empresa Ingenieros y Construcciones Máximo S.A.C. asumirá la ejecución del 8% de obra pendiente que quedó inconclusa tras la salida del anterior contratista.
De acuerdo con la Gerencia Regional de Infraestructura, los trabajos se reiniciarán esta semana y tendrán una duración de 45 días calendario. De cumplirse el cronograma, la culminación del puente está prevista para la segunda quincena de marzo, luego de más de un año de retrasos acumulados en la ejecución del proyecto.
La obra se encontraba paralizada desde el 8 de septiembre de 2025, cuando el Consorcio La Joya II resolvió unilateralmente su contrato con el GRA. Según lo informado, el consorcio argumentó incumplimientos vinculados al pago de S/ 3 millones 800 mil por un laudo arbitral concluido en enero de 2025, la no aprobación de una ampliación de 10 meses para culminar los trabajos y la falta de aprobación del adicional financiero N.° 10, relacionado con el reforzamiento estructural de los pilares del puente.
Desde la paralización, el proyecto permaneció en suspensión y sin fecha definida de reactivación, situación que generó preocupación en los distritos de Yura, Cerro Colorado y La Joya, considerados entre los principales beneficiarios de la infraestructura vial del puente Arequipa–La Joya.
El tramo pendiente del proyecto comprende el vaciado de la losa superior del puente, la instalación de barreras tipo jersey, la colocación de la carpeta asfáltica, la habilitación de accesos, la señalización vial y la limpieza de óxido superficial, labores que deberán ejecutarse con maquinaria pesada y equipos especializados.
Según los Términos de Referencia, la intervención está valorizada en S/ 5 millones 166 mil 327.50 y deberá ejecutarse en un plazo máximo de 45 días calendario, sin considerar ampliaciones. Funcionarios del GRA indicaron que el cumplimiento del cronograma dependerá de que no se presenten adicionales ni nuevas contingencias técnicas durante la ejecución de la obra.
En paralelo, el Gobierno Regional de Arequipa informó que continúa la ejecución de la vía La Nueva Molina, complementaria al puente Arequipa–La Joya, la cual registra más del 93% de avance físico. Este tramo aún requiere dos empalmes para asegurar la transitabilidad: uno para la conexión con la Panamericana Sur, que ya cuenta con aprobación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y otro que implica la adquisición de terrenos a la asociación Ampaca, proceso que se espera destrabar este mes.
