Una obra de mantenimiento vial valorizada en S/ 2,051,000 quedó inconclusa en el distrito de La Joya, luego de que el proyecto ejecutado por la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones del Gobierno Regional de Arequipa (GRA) registrara menos del 15 % de avance físico. El servicio correspondía al mantenimiento periódico de la vía departamental no pavimentada AR-114, tramo La Joya km 10+180 – El Cural km 53+359, con una extensión de 43.179 kilómetros y un plazo contractual de 75 días.
Según la investigación de Revelación.pe, al cierre de diciembre de 2025 solo se ejecutaron aproximadamente seis kilómetros del total previsto, lo que representa alrededor del 14 % del proyecto. De acuerdo con información oficial, se utilizaron cerca de S/ 800,000 del presupuesto asignado, mientras que el saldo fue revertido al Estado por falta de ejecución dentro del año fiscal.
Durante una visita al lugar, se constató que el tramo intervenido no presenta señales visibles de mantenimiento. La vía continúa como una trocha deteriorada, angosta y sin señalización, pese a que el contrato fue suscrito el 15 de octubre de 2025 y el cartel de obra se instaló el 3 de noviembre del mismo año.
Un vecino del sector relató que ingenieros a cargo le informaron que los trabajos se iniciarían en El Cural y culminarían en La Joya. Sin embargo, aseguró que no observó maquinaria ni labores sostenidas en la zona. “Me dijeron que iba a ser una vía lo más rápido posible, pero hasta la fecha no se ha hecho nada”, declaró. También cuestionó la falta de información por parte de las autoridades regionales.
El contrato fue firmado por la Oficina de Administración de la Gerencia Regional de Transportes, representada por Yolanda Magdalena Tito Barra, y el Consorcio Caminos del Norte, integrado por Amílcar Corp SAC y Corporación para el Desarrollo A&R Ingenieros del Sur SCRL, con Rudbel Flores Medina como representante legal común. Según la página oficial de Proveedores del Estado, ambas empresas tendrían accionistas con aparente vínculo familiar.
El gerente regional de Transportes, José Aquice Cárdenas, reconoció en entrevista que la ficha técnica del proyecto estuvo mal elaborada desde el inicio, lo que generó problemas con la cantera de materiales, reformulación de costos y retrasos administrativos que impidieron culminar la obra vial en el plazo establecido. Asimismo, admitió que ambas empresas del consorcio tendrían un vínculo en común, situación que debió ser observada por el comité de selección.
Revelación.pe intentó recoger la versión de la Oficina de Administración y de representantes del consorcio, sin obtener respuesta al cierre de esta nota. Los hechos podrían ser evaluados por la Contraloría General de la República, el Ministerio Público y el Órgano de Control Institucional del Gobierno Regional de Arequipa, a fin de determinar responsabilidades sobre el uso de recursos públicos en esta obra vial inconclusa que afecta al menos a 25 familias de La Joya.
