La autopista Arequipa–La Joya presenta grietas y riesgo de colapso en uno de sus tramos, según alertó el Frente de Defensa de los pueblos de esta vía, tras registrarse daños ocasionados por las intensas lluvias que afectan a la región Arequipa durante la actual temporada.
El dirigente David Paredes, presidente del Frente de Defensa en el distrito de Cerro Colorado, informó que el carril de subida muestra rajaduras visibles y que la cuneta ha cedido casi por completo, mientras que en el carril de bajada se formó una laguna debido al represamiento de agua.
De acuerdo con el representante vecinal, el problema se concentra en una zona donde confluyen quebradas activas provenientes del Cono Norte, cuyos caudales descienden hacia el río Chili. Señaló que la infraestructura existente no habría sido diseñada para soportar el volumen de agua, lodo y piedras que se genera durante las lluvias.
Paredes cuestionó que en el lugar se haya construido un alcantarillado de aproximadamente dos metros por dos metros en lugar de un puente. Según explicó, el conducto se encuentra colmatado debido al arrastre constante de sedimentos, lo que obliga al agua a desviarse y erosionar progresivamente la base de la carretera.
Como consecuencia, el terreno bajo la autopista se ha ido socavando con el paso de los años, formando un forado que continúa ampliándose. Actualmente, parte de la estructura ha comenzado a ceder, situación que —advirtió— representa un riesgo para los conductores, especialmente por el tránsito permanente de camiones de carga y maquinaria pesada.
El dirigente alertó además que, cuando se concluya el puente hacia La Joya, se incrementará el tránsito de convoyes vinculados a actividades mineras del sur del país. Indicó que el paso de vehículos pesados en las actuales condiciones podría provocar el colapso de la vía y generar daños materiales o pérdidas humanas.
Asimismo, el represamiento de agua en el carril opuesto continúa humedeciendo la base del pavimento, incrementando la inestabilidad del terreno. Aunque funcionarios del Gobierno Regional de Arequipa realizaron una evaluación preliminar, hasta el cierre del reporte no se habían instalado medidas visibles de seguridad ni restricciones de tránsito.
El Frente de Defensa solicitó a la municipalidad distrital y a las autoridades regionales adoptar acciones inmediatas como señalización preventiva y evaluación técnica estructural, reiterando que la solución definitiva sería la construcción de un puente que permita el libre flujo del agua durante la temporada de lluvias. La autopista Arequipa–La Joya constituye una vía estratégica para la conexión logística y el tránsito de al menos ocho a diez pueblos del sector, por lo que su deterioro podría afectar seriamente la seguridad vial y el transporte regional.
